lunes, 9 de junio de 2014

SERRANIA DE CUENCA. UN ESPECTACULO PARA LOS SENTIDOS



RESUMEN

Km. Totales: 369 Km.
Estado de la carretera: Buen estado
Gasolineras: El Pozo de Guadalajara, Sacedón, Priego, Beteta, Guadalajara, Torrejón del Rey
Fecha de realización: 01 de Junio de 2014

Esta es una ruta, en la que vamos a alucinar con el entorno que vamos a recorrer. Todo un espectáculo para los sentidos. No se trata de una ruta para ir al límite, ni de curvas imposibles, ni de adrenalina a tope. Se trata de una ruta donde hombre y máquina han de hacerse uno, dejarse llevar, y disfrutar de vista, olfato y oído, por un entorno incomparable.

Como habitualmente, nuestro punto de partida es Daganzo de Arriba. Desde aquí cogemos la M-100, que nos lleva hasta Alcalá de Henares. Tomamos la salida nº1 (Alcalá de Henares Oeste), para coger la M-300. Tras pasar una serie de rotondas por esta parte de Alcalá de Henares, afrontamos el primer tramo divertido de la jornada, la subida al Gurugú. Es una subida pequeña pero con curvas interesantes. Cuidado al hacerla, que es una zona sombría y, dependiendo de la época del año que la hagamos, el asfalto puede estar húmedo, y además llegamos sin calentar suficientemente los neumáticos. Es una subida de doble carril, donde iremos abriendo boca.

Al terminar la subida nos encontraremos con una rotonda que tomaremos a la izquierda y enseguida una nueva rotonda que tomaremos a izquierdas de nuevo, cogiendo la M-213 hacia Anchuelo. Se trata de una carretera normalita que combina largas rectas con alguna curva. Siguiendo esta carretera atravesaremos Anchuelo, Santorcaz. Poseriormente pasamos a la Comunidad de Castilla la Mancha y la carrtera se convierte en la CM-227 que nos conduce a El Pozo de Guadalajara.
A El Pozo entramos por una rotonda que tomamos recto y a la salida del pueblo nos encontramos con otra rotonda que tomaremos a la derecha por la CM-2027 hacia Aranzueque. Para llegar a Aranzueque atravesamos una bonita zona de curvas en bajada, alguna de ellas bastante cerrada. Atravesaremos Aranzueque y, al salir, llegamos al cruce con la CM-236 que tomaremos hacia la izquierda. Este es un tramo rápido de buena carretera que nos conduce hasta la N-320 que tomaremos a derecha hacia Sacedón y Cuenca.

Aquí nos encontraremos primero con un tramo de curvas amplias y rápidas, con muy buena carretera, pero al pasar Auñón, tendremos un tramo de subida con más curvas y más cerradas. Atravesamos unos túneles y, atención al paisaje, cruzamos el río Tajo, por la presa de Entrepeñas.

Continuamos N-320, dejando Sacedón a nuestra derecha y el embalse de Entrepeñas a nuestra izquierda y continuamos hasta Alcocer. Si llegáis aquí a la hora de comer y ya tenéis hambre, no lo dudéis, Casa Goyo es vuestro sitio. Es realmente impresionante. No os cuento más, descubridlo vosotros mismos.

En Alcocer cogemos desvío a la izquierda por la CM-2015. Se trata de una carretera un poco bacheada y que tiene pintada las lineas amarillas de obras, aunque no se ven máquinas que estén trabajando. Suponemos que algún día la arreglarán. No obstante se puede circular bien por ella.

Al poco de pasar Millana y antes de llegar a Salmeroncillos de Arriba, tomamos un desvio a derechas por la CM-2023, en dirección a Salmeroncillos de abajo. Se trata una carretera en bastante buen estado y con tramos de curvas curiosos y divertidos. Atravesaremos Salmeroncillos de Abajo, Valdeolivas y Albendea.
En ningún momento dejaremos la CM-2023 que nos conducirá hasta Priego.

Continuamos siempre por la CM-2023 en dirección a Cañamares y, nada más salir de Priego nos encontramos con el primer tramo que transcurre por un entorno espectacular, el Estrecho de Priego.

Es un tramo de unos 5 Km. en donde la carretera está flanqueada por enormes paredes y discurre junto al río. El río Escabias rompe la Sierra por este espectacular estrecho de Priego, dando paso a una profunda Hoz.




Tras atravesar el estrecho llegamos a Cañamares.

Cruzamos Cañamares y nos topamos con el cruce con la carretera CM-210, la cual tomamos a la izquierda.
Al poquito de tomarla, sale un desvío a la derecha hacia Fuertescusa por la carretera CUV-9031.

Aquí comenzamos una ruta circular, para volver acabar otra vez en el mismo sitio.

Este círculo que vamos a hacer es un auténtico espectáculo para los sentidos. Olvídate de las sensaciones más extremas de montar en moto. Simplemente únete a tu máquina, haceros uno y disfruta de la belleza de la Naturaleza.

Lo primero que nos encontramos al tomar el desvío es una piscina natural que forma el río Escabias


 La ruta continúa a la ribera del río Escabias y llegamos a la famosa Puerta del Infierno.



Poco después llegamos a Fuertescusa y nos adentramos en un pinar increiblemente hermoso. Toda esta primera parte de la ruta circular la hacemos a orillas del río y el entorno es incomparable. La carretera es estrecha, pero prácticamente no hay tráfico. Tenemos que disfrutar de la vista, el oído y el olfato.

Llega un momento que empezamos a ascender y a alejarnos poco a poco del río, sin embargo, el entorno sigue siendo increíble. Atravesamos distintos pueblos: Poyatos, Santa María del Val, Lagunaseca, y al llegar a Masegosa, se acaba la CUV-9031 pero seguimos por la CM-2201. Seguimos siempre las indicaciones hacia Beteta. La carretera se ensancha un poco. Poco después llegamos al cruce con la CM-210que tomamos a la izquierda y tras pasar por Beteta, retornamos al punto de partida de la ruta circular en la piscina natural del río Escabias.

Ha sido un espectáculo el rodar por estos parajes. Sin duda que he disfrutado y mucho con este entorno natural. Una lástima no tener fotos de estos parajes para añadirlas. No obstante, volveré a hacer esta ruta y prometo traer fotos y añadirlas.

A partir de aquí, emprendemos camino de regreso, por el mismo sitio por donde hemos venido, llegando a Alcocer de nuevo y retomando la N-320. En este retorno y dado que esta ruta ha sido algo larga, seguiremos toda la N-320 hasta Guadalajara y posteriormente, y retomando la N-320 pasamos por Torrejon del Rey hasta llegar al desvío de Ribatejada, donde tomaremos la M-113 que nos llevará de vuelta a Daganzo.


RECUERDA: En la carretera, Prudencia y Respeto. Es la mejor manera de disfrutar.




Vssssssssssssssssss


jueves, 29 de mayo de 2014

ZONA OCCIDENTAL SIERRA DE MADRID.ALDEA DEL FRESNO, CEBREROS, CRUZ VERDE, EL ESCORIAL, GUADARRAMA, CERCEDA, SAN AGUSTIN DE GUADALIX, DAGANZO.




RESUMEN

Km. Totales: 206 Km.
Estado de la carretera: Buen estado
Gasolineras: N-V, Km 28, Villamanta, El Hoyo de Pinares, Las Navas del Marques, El Escorial,
Guadarrama, Cerceda, N-I
Fecha de realización: 15 de Mayo de 2014

Por una vez, y sin que sirva de precedente, nuestro punto de partida no será Daganzo. Nos reunimos en el Km 28 de la N-V en una gasolinera Cepsa, casi a la altura de Navalcarnero, donde aprovechamos a llenar depósitos y así salir con los deberes hechos.

Tras llenar depósitos tomamos la N-V en dirección a Badajoz y tomamos la tercera salida de Navalcarnero (Km. 32 de la N-V). Llegaremos a una rotonda que seguiremos recto hasta que demos con otra rotonda donde indica Villamanta y Aldea del Fresno a la izquierda. Buena carretera, buenas rectas y alguna que otra curva. Al llegar a Aldea del Fresno, nos encontraremos con la conocida playa de Madrid, donde en épocas de buen tiempo se llena de gente para darse unos chapuzones. Esta playa de Madrid no es otra cosa que la orilla del río Alberche, que tiene una extensión de arena en su orilla que asemeja a una playa.
Cruzamos el río Alberche al otro lado y seguimos por un mismo tipo de carretera, buen asfalto, buenas rectas y pocas curvas. Al poco tiempo nos encontramos con el desvío al Safari de Madrid. El que no lo conozca, merece la pena, sobre todo si se va con niños. En el caso que nos ocupa, seguimos recto en dirección a Villa del Prado.

Tras pasar Villa del Prado, comenzamos el primer tramo divertido de la jornada. Un pequeño puerto con buenas curvas, tanto de subida como de bajada.

Al terminar el puerto, nos encontramos con un cruce. Se trata de la N-403 que tomamos a la derecha en dirección a San Martín de Valdeiglesias. Muy buena carretera con curvas amplias y rápidas que hacen las delicias de las motos turismo del tipo de la RT de BMW.

Al llegar a la altura de San Martín de Valdeiglesias, llegamos a una rotonda en la que a la derecha se va al pueblo, pero nosotros nos vamos a la izquierda por la N-403 en dirección a El tiemblo y El Barraco.

Enseguida tenemos que tomar un desvío a la derecha en dirección a Cebreros por la AV-511. Aquí comienza el tramo más divertido de esta ruta. Desde este desvío, hasta llegar casi a las Navas del Marqués, se suceden las curvas unas detrás de otras y adentrándonos en un entorno envidiable. La única pega es que se trata de una carretera un poco estrecha.

Al tomar el desvió, curva tras curva, llegamos a Cebreros, donde la AV-511 se transforma en AV-502 y, en el centro del pueblo giramos 90 grados a la derecha en dirección a El Hoyo de Pinares. Se vuelven a suceder las curvas, adentrándonos en un pinar, que nos dejas hermosas imágenes.












Tras esta parada para tomar fotos, seguimos adelante. Atravesamos El Hoyo del Pinares y seguimos tomando curvas y más curvas hasta llegar al cruce con la CL-505. Aquí tomamos la carretera hacia la derecha, en dirección a Las Navas del Marqués y El Escorial.

Este tramo de carretera es más amplio, con menos curvas y más amplias. Tramo cómodo. Llegamos a Las Navas, dónde en la rotonda que está en esta misma carretera, paramos a tomar el refrigerio. Bar típico motorista, donde paran muchos moteros. Tienen un caldo que sienta la mar de bien, sobre todo en días más frescos. Se trata del Bar-Restaurante Magalia. Si llegáis a la hora de comer, tienen muy buena carne.

Tras el refrigerio, seguimos por la carretera por dónde veníamos y llegamos hasta la Cruz Verde. Sitio motero por excelencia. En este caso, la Cruz Verde la hacemos de bajada. Curvas cerradas al inicio de la bajada y luego van siendo más abiertas. Suele ser una carretera bastante transitada. Dejamos San Lorenzo de El Escorial a nuestra izquierda, con unas hermosas vistas del Monasterio.

Al finalizar la bajada, rotonda a la izquierda y enseguida otra rotonda a la izquierda para tomar la M-600 que nos conducirá hasta Guadarrama.

Atravesamos Guadarrama sin dejar la carretera por la que vamos. Todo recto en todas las rotondas. A la salida del pueblo tenemos el restaurante Salas donde podemos degustar unas exquisitas gambas a la plancha.

Vamos por la M-614, pasamos  por los Molinos. Es una carretera sin más historia. Al llegar a la altura de Cercedilla (lo dejamos a nuestra izquierda) y tras un curvón a derechas, comienza una pequeña subida con curvas interesantes. Hasta que cruzamos por encima la carretera que sube al Puerto de Navacerrada. En la ruta que nos ocupa, seguimos recto en dirección a Cerceda. Desde que hemos cruzado la carretera que sube al puerto de Navacerrada, circulamos por la M-607 (popularmente conocida como carretera de Colmenar).

Al atravesar Cerceda pasamos por varias rotondas, en todas seguimos recto, hasta que llegamos a Colmenar, momento en el cual la carretera se hace de doble carril. Sin embargo a los pocos kilómetros tomamos el desvío a San Agustín de Guadalix por la M-104. Es el último tramo divertido con curvas de la jornada, así que vamos a aprovecharlo.

Llegamos a San Agustín de Guadalix, donde tomamos la autovía A1 en dirección Madrid hasta que cogemos el desvío a Algete. Pasamos 3 rotondas rectas y por la M-100 llegamos a Daganzo y fin de la ruta.

En este caso al finalizar la ruta, y dado lo cansados que estamos, decidimos darnos un buen homenje, con lo que nos vamos a Cobeña, paramos en el asador y disfrutamos de su gran gastronomía. Para muestra, un botón:





Y así acabamos la jornada, disfrutando sobre la moto y después de bajarnos de ella.


RECUERDA: En la carretera, Prudencia y Respeto. Es la mejor manera de disfrutar.


Vssssssssssssssssss


viernes, 2 de mayo de 2014

A ORILLAS DEL TAJO. CIFUENTES, SACEDÓN, GUADALAJARA.


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RESUMEN

Km. Totales: 315 Km.
Estado de la carretera: Buen estado
Gasolineras: Después de Fuentelencina (justo antes de coger la N-320), Sacedón, Cifuentes, Guadalajara, Torrejón del Rey

Esta ruta contiene el tramo más divertido (según mi opinión) de los que he conocido hasta ahora. El tramo de la N-204 entre Cifuentes y Sacedón es espectacular, Transcurre por una carretera en perfectas condiciones, lo suficientemente ancha, discurre por el embalse de Entrepeñas, con lo que se puede disfrutar del paisaje, tiene curvas de todo tipo y para todos los gustos. En definitiva, este tramo hace las delicias de cualquier aficionado a rodar en moto.
A lo largo de este blog, comentaremos distintas rutas por esta zona, pues hay diversas maneras de llegar y de volver, pero en todas ellas, haremos este tramo.
Otra característica de esta ruta y de todas las que comentemos que lleguen a Cifuentes, es la parada obligatoria en Casa David y degustar los excelentes torreznos que allí podemos tomar. Sin ninguna duda, los mejores que he probado en mi vida.

Como habitualmente, nuestro punto de partida es Daganzo de Arriba. Desde aquí cogemos la M-100, que nos lleva hasta Alcalá de Henares. Tomamos la salida nº1 (Alcalá de Henares Oeste), para coger la M-300. Tras pasar una serie de rotondas por esta parte de Alcalá de Henares, afrontamos el primer tramo divertido de la jornada, la subida al Gurugú. Es una subida pequeña pero con curvas interesantes. Cuidado al hacerla, que es una zona sombría y, dependiendo de la época del año que la hagamos, el asfalto puede estar húmedo, y además llegamos sin calentar suficientemente los neumáticos. Es una subida de doble carril, donde iremos abriendo boca.

Al finalizar la subida nos encontramos con una rotonda que tomaremos a la izquierda en dirección a Villabilla. Enseguida otra rotonda que tomaremos a la derecha, también en dirección a Villalbilla por la M-204. Carretera de transición hasta llegar a Villalbilla y al pasar este pueblo, nos encontramos con otro tramo de curvas, que nos unirá con Corpa. A estas alturas ya tenemos neumáticos a punto y sensaciones tomadas sobre la moto. Ya sabemos que la jornada será estupenda.

Nos toca ahora un tramo de transición que pasa por Pezuela de las Torres y desemboca en el tramo final de la CM-2004, la cual desemboca en un cruce con la CM-236 que nos lleva a Loranca de Tajuña. Sin más, continuamos y al poco de salir de Loranca tomamos desvío a la derecha por la GU-215 hacia Hontoba. Discurrimos por una carretera estrecha con alguna curva. Al llegar a Hontoba, en medio del pueblo, seguimos las indicaciones hacia Pastrana, tomando una curva a la derecha en medio del pueblo, aunque sigue siendo la GU-215. A partir de aquí comienza un tramo lleno de curvas por una carretera perfectamente asfaltada, pero algo estrecha. También es posible que os encontréis algo de tierra en alguna zona por donde entran y salen tractores, pero sin duda es un tramo muy divertido.

Esta carretera termina en la CM-2003 que tomamos a la izquierda y enseguida nos encontramos una rotonda que tomamos a la derecha en dirección a Pastrana, pero nada más salir de la rotonda, tomamos la CM-200 a la izquierda en dirección a Fuentelencina que es en dirección contraria a Pastrana.

Si vais con tiempo, o hacéis la ruta de día completo, os aconsejo ir a Pastrana. Ciudad declarada conjunto Histórico-Artístico. Merece mucho la pena. Nosotros, cuando hacemos este recorrido, lo obviamos. Ya comentaremos otras rutas donde lleguemos a Pastrana



Retomamos el camino de la ruta. El siguiente tramo que pasa por Fuentelencina y que llega hasta la N-320 es un tramo muy de transición con rectas largas y buena carretera.

Al llegar a la N-320, cogemos ésta a la derecha en dirección a Sacedón-Cuenca. Aquí nos encontraremos primero con un tramo de curvas amplias y rápidas, con muy buena carretera, pero al pasar Auñón, tendremos un tramo de subida con más curvas y más cerradas. Atravesamos unos túneles y, atención al paisaje, cruzamos el río Tajo, por la presa de Entrepeñas, donde bien se merece una parada y deleitarse con el entorno.









Retomamos la N-320, dejando Sacedón a nuestra derecha y el embalse de Entrepeñas a nuestra izquierda y continuamos hasta Alcocer. Si llegáis aquí a la hora de comer y ya tenéis hambre, no lo dudéis, Casa Goyo es vuestro sitio. Es realmente impresionante. No os cuento más, descubridlo vosotros mismos.

En Alcocer cogemos desvío a la izquierda por la CM-2015. Se trata de una carretera un poco bacheada y que tiene pintada las lineas amarillas de obras, aunque no se ven máquinas que estén trabajando. Suponemos que algún día la arreglarán. No obstante se puede circular bien por ella. Al pasar Salmerón, tenemos un pequeño puerto que subiremos con unas curvitas interesantes.



Seguimos por esta carretera hasta que se acaba y nos encontramos en el cruce con la CM-2115, que tomamos a la izquierda en dirección a Trillo. Se trata de un tramo de carretera muy, muy divertido, con asfalto en muy buenas condiciones y muchas curvas con las que disfrutar. Añadimos que discurre por la orilla de diversos arroyos y, llegando a Trillo, discurre a orillas del Tajo, el cual atravesaremos al cruzar Trillo. Esta carretera terminará en la N-204 en la localidad de Gárgoles de abajo. Tomaremos la N-204 a la derecha y en pocos kilómetros tenemos nuestro primer destino: Cifuentes.




Aquí haremos la parada estratégica para el avituallamiento. A todos los que lleguéis alguna vez a Cifuentes, además de visitar el pueblo que es bonito, tenéis una parada obligatoria en Casa David, que está en la Plaza Mayor. No he probado torreznos más ricos que estos. Os aseguro que os dejará buen sabor de boca. Además de los torreznos (plato obligado) también está muy, muy buena la tortilla. Así que a llenar el estómago!!!!!.




Otra vez nos ponemos en marcha. Seguramente necesitemos gasolina, con lo que podemos llenar en Cifuentes o ir a Sacedon (casi 50Km).

Mención especial merece este tramo de casi 50 Km. que une Cifuentes y Sacedon. Una palabra lo define: "ESPECTACULAR". En mi opinión, es el tramo de carretera con curvas más divertido de los que conozco. Es una carretera amplia, con un asfalto en perfectas condiciones, curvas para dar y tomar, de todas clases y colores, en subidas, en bajadas, ....... y para poner la guinda, a orillas del Tajo y bordeando y cruzando el embalse de Entrepeñas, con lo que también disfrutamos de un entorno excelente. En definitiva, señores, toca disfrutar, y de lo lindo.

Al llegar a Sacedón, tomamos la N-320 a la derecha en dirección a Guadalajara para emprender camino de vuelta a Daganzo. Para volver tenemos muchas opciones, pero como esta ruta tiene bastantes kilómetros y queremos llegar a casa a comer, tomamos la vía rápida. Más adelante, veremos más opciones en rutas más cortas.

El tramo entre Sacedon y Guadalajara, es un tramo de buena y amplia carretera, pero que, según el día, se puede coger algo de tráfico (sobre todo los domingos), aunque tampoco será excesivo. En este primer tramo lo que hacemos es desandar lo que antes hicimos, hasta el desvío a Fuentelencina, y aquí seguiremos rectos sin coger ningún desvío.
Al pasar el desvío de Horche, hay una subida rápida, con doble carril, que termina en un curvón a izquierdas, muy interesante de tomar. A partir de aquí, llegamos a Guadalajara en pocos kilómetros.

Tomamos un trozo pequeño de A-2, pero enseguida cogemos desvío a la derecha por la N-320 dirección Cabanillas. Un primer tramo de largas rectas, nos conducen a un pequeño tramo de buenas curvas antes de llegar a Torrejon del Rey. Continuamos por la N-320 hasta Las Castillas donde cogemos desvío a la izquierda para entrar en Daganzo por Ribatejada, Serracines y Fresno de Torote.

Han sido 315 Km. muy disfrutados. Espero vuestros comentarios a esta ruta, que a mí personalmente me encanta, tanto por las curvas como por esos torrezno de Cifuentes inigualables.

RECUERDA: En la carretera, Prudencia y Respeto. Es la mejor manera de disfrutar.
Vssssssssssssssssss

domingo, 20 de abril de 2014

LA RUTA DE LAS CURVAS. POR LA SIERRA POBRE DE MADRID


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RESUMEN

Km. Totales: 253
Estado de la carretera: Buen estado
Gasolineras: El Casar, Torreaguna, La Cabrera, Buitrago de Lozoya


Esta es una ruta que se caracteriza por no parar de curvear. Iremos enlazando curva tras curva, sin descanso. Desde que dejamos atrás Torrelaguna y cogemos el desvío a La Cabrera y hasta volver a llegar a Torrelaguna, las curvas se suceden sin tregua. Las hay de todos lo tipos y colores, si no, ya me diréis.

Como habitualmente, comenzamos la ruta en Daganzo de Arriba, el cual dejamos atrás saliendo por la M-113 en dirección a la N-320 que viene de Guadalajara. Este tramo de carretera no presenta excesivo atractivo, es un mero trámite, que puede llegar a resultar molesto por la cantidad de badenes que tenemos que pasar. Atravesaremos Fresno de Torote, Serracines y Ribatejada, por una buena carretera, con muchas rectas, que nos servirá para ir calentando el motor de la moto e ir cogiendo sensaciones. El paisaje de este tramo son abundantes campos de cereales a ambos lados de la carretera.

Al llegar a la N-320, y tras hacer la raqueta pertinente, iremos hacia la izquierda en dirección a Torrelaguna. Tras una pequeña subida en curva, encararemos un par de rectas que nos conducirán a El Casar. Sin dejar la N-320 continuamos adelante y nos encontramos con un aperitivo de buenas curvas, presididos al fondo por la bella estampa de la Sierra Madrileña, precedida de la Sierra de la Cabrera.

Tras este tramo de divertidas curvas, una serie de rectas nos llevan a Torrelaguna. En esta ruta, no entramos en el pueblo, sino que, dejándolo a nuestra derecha continuamos unos metros más por la N-320 hasta el desvío a La Cabrera por la M-124. Desde aquí y hasta volver a Torrelaguna, preparaos para no dejar de curvear.
Este tramo hasta La Cabrera es un tramo de muy buena carretera pero también es muy estrecha, con lo que hay que tener cuidado en las curvas de los coches que puedan venir de frente. Es un tramo para disfrutar curveando tranquilamente e ir viendo como poco a poco se va haciendo más grande la Sierra de La Cabrera, presidida por su famoso Pico de la Miel.

Al entrar en La Cabrera nos encontramos con una rotonda donde está perfectamente indicado nuestro siguiente destino: Valdemanco.
Tomamos la M-610, y este primer tramo hasta Valdemanco, es un tramo de buenas curvas, en subida, pero la carretera está un poco desgastada, con lo que iremos tranquilos para evitar resbalones. Seguimos disfrutando tranquilamente de más y más curvas.

Dejamos atrás Valdemanco, atravesamos Bustarviejo y la misma M-610 nos lleva hasta Miraflores de la Sierra. Este es el punto de partida de uno de los puertos de montaña más conocidos de la Sierra Madrileña, El Puerto de Canencia.

Iniciamos la subida al puerto por la M-629. Tanto la subida como la posterior bajada transcurren por un entorno inmejorable, rodeado de pinos, es imposible no disfrutar tanto del recorrido como de los aromas que se van adentrando en el casco.
La carretera está en buen estado, pero es algo estrecha, con lo que cuidado con los vehiculos que pueden venir en sentido contrario. Es un puerto muy transitado por ciclistas, por tanto, dependiendo de la época del año, es posible que nos encontremos un buen número ascendiendo el puerto. Seamos respetuosos y disfrutemos del entorno. Vamos a tener tiempo de otras cosas más adelante. El Puerto de Montaña es bastante sombrío, y por tanto, dependiendo de la época del año en la que transitemos, será bastante fácil que la carretera esté húmeda. Otra vez el mismo consejo, dedicaros a disfrutar del entorno. Merece la pena.
El final de la bajada del puerto transcurre al lado del arroyo Canencia y nos lleva al pueblo de idéntico nombre: Canencia. Atravesamos el pueblo hasta llegar al cruce con la M-604, carretera de que adentra en el Valle del Lozoya, pero que en esta ruta no atravesaremos.

Giramos a la Izquierda por la M-604, pero al poco cogemos el desvío a la derecha por la M-634 hacia Gargantilla del Lozoya. Esta carretera nos llevará hasta Buitrago de Lozoya pasando por varios pueblos como Gargantilla del Lozoya, Pinilla de Buitrago, San Mamés y Villavieja del Lozoya. Carretera bastante buena, pocas rectas y buen paisaje.

Terminamos la M-634 en Buitrago. Si vais con tiempo, y no lo conocéis, os aconsejaría una parada turística en Buitrago. Bonito pueblo donde se aprecia un cruce de culturas, árabe, cristiana y judía. Es un pueblo con un recinto amurallado que verdaderamente, merece la penar visitar.




Siguiendo con la ruta, al llegar a Buitrago desde la M-634, giramos a la izquierda y nos encontramos con una pequeña gasolinera Cepsa. Aquellos con poca autonomía, sería conveniente repostar, pues no volveremos a encontrar otra gasolinera hasta llegar a Torrelaguna. Al salir de la gasolinera, dirección Burgos, a los pocos metros, cogeremos el desvío a la derecha por la M-137 hacia Gandullas.

Volvemos a tener un tramo de buena carretera y buenas curvas. Tras cruzar el río y después de una serie de curvas en subida, cogeremos un desvío a la izquierda hacía Madarcos por la M-143. Volvemos a tener un tramos de buena carretera, esta vez nos adentramos en un entorno ganadero, con lo que no sería de extrañar encontrarnos con ganado a los lados de la carretera.

La M-143 termina en el cruce con la M-141 que tomaremos a la izquierda en dirección a Horcajuelo y Montejo. Esta carretera, aunque estrecha, está recién asfaltada, con lo que disfrutaremos con sus curvas. Empezaremos una pequeña subida que termina con una horquilla a izquierdas que nos servirá para coronaar y comenzar la bajada a Horcajuelo de la Sierra..




Tras atravesar Horcajuelo y su suelo adoquinado, llegaremos al cruce con la M-137, carretera que tomaremos a la izaquierda en dirección a La Hiruela. Atravesaremos el pueblo de Montejo de la Sierra. Tanto Horcajuelo como Montejo son pueblos con un encanto especial, típicos de la zona.
Esta carretera nos llevaría a La Hiruela, pero a mitad de camino cogeremos un desvío a la derecha por la M-811 dirección La Puebla. Este desvío nos conduce a la M-130, que es la ascensión al Puerto de la Puebla. Apareceremos a media ascensión del puerto, con lo que en el cruce con la M-130 giraremos a la izquierda y completaremos la segunda mitad de la ascensión. Este es un puerto con buena carretera, buenas curvas, pero que tiene un microclima que se hace notar en cuanto empiezas el ascenso. Aquí siempre hará más frío que en las zonas cercanas, así que cuidado en invierno y en épocas de frío.

Al coronar el puerto de la Puebla, parada obligada para disfrutar del paisaje desde lo alto. Entre otras cosas, podremos apreciar el tramos de carretera que nos queda hasta llegar a La Puebla. Una carretera verdaderamente retorcida. Tiene cinco horquillas consecutivas y además con un importante desnivel, que algunas motos grandes y pesadas y algunas manos inexpertas llegan a tener dificultades.




Pues sin más pausa, nos dirigimos a nuestro destino: La Puebla de la Sierra, donde pararemos a tomar nuestro avituallamiento.

Cada vez que venimos a La Puebla, paramos en el mismo sitio: La Posada de la Puebla, situada en la plaza del pueblo sirve a su vez de hotel rural. Toda su carne es segoviana y nos deleita con un chorizo frito, también segoviano, que está para chuparse los dedos. Cuenta con restaurante, para aquellos que vayáis con tiempo para comer. No os decepcionará.




Tras la obligada parada, descansados y con el estomago lleno, emprendemos camino de vuelta. Volvemos a subir el puerto de la Puebla por las horquillas y al bajarlo, esta vez lo bajamos por completo, llegamos a Prádena del Rincón. Al llegar al Stop, tomaremos la M-137 hacia la izquierda, dirección Buitrago. Sin embargo al poco de salir de Prádena del Rincón, tomaremos la M-127 a la izquierda.

La M-127 es una carretera que nos lleva hasta el Berrueco, y es una de las carreteras más divertidas que conozco. Un asfalto en muy buenas condiciones, carretera ancha, curvas de todo tipo, ........
Sólo nos queda dejarnos llevar y disfrutar.

En este tramo atravesamos los siguientes pueblos: Paredes de Buitrago, Serrada de la Fuente, Berzosa del Lozoya, y Robledillo de la Jara. En estos dos últimos existen sitios para hacer paradas de avituallamiento muy interesantes, pero los comentaremos en rutas posteriores.

Antes de llegar a El Berrueco, atravesaremos el embalse del Villar y su presa. Merce la pena una parada para contemplar el bello entorno.





Finalmente llegamos a El Berrueco donde tomamos la M-131 a la izquierda hacia Torrelaguna. Dejamos el embalse de El Atazar a nuestra izquierda y nos disponemos a recorrer uno de los tramos mas famosos del mundo motero en Madrid. Tramo divertido, con muchas curvas, pero a veces con demasiados motoristas, no siempre todo lo prudentes que deberían ser.

Una vez en Torrelaguna, nos disponemos a retomar la N-320 que ya recorrimos al principio de nuestra ruta y, deshaciendo nuestros primeros pasos, nos dirigimos de nuevo a nuestro punto de partida: Daganzo de Arriba.

En total hemos recorrido 253 Km., nos hemos hartado a curvas y hemos recorrido parajes y paisajes realmente hermosos. Es una ruta que merece muy mucho la pena.


RECUERDA: En la carretera, sé prudente y respetuoso. Se trata de disfrutar y no de lamentar.
Vssssssssssss

viernes, 18 de abril de 2014

PRESENTACION

Hola a tod@s.

Por fín me he decidido a crear este blog. Hace muchos años que monto en moto y recorro esas carreteras llenas de curvas que tanto nos gustan, así que me he dicho, por qué no compartir con tod@s vosotr@s mis experiencias?

Actualmente vivo en Daganzo de Arriba, en la zona nororiental de la Comunidad de Madrid, en el Corredor del Henares, y este será, en un gran porcentaje, el punto de partida y de destino de las rutas que iré compartiendo, aunque podréis adecuarla al sitio donde viváis cada uno.

Desde el año 2010 pertenezco al Club Motorista Daganzo, el cual hemos convertido en un auténtico grupo de amigos que comparten su pasión por las motos y mucho más, y al cual os animo a uniros y a disfrutarlo.

En este Club, raro es el domingo que no hacemos nuestra salida motera, sólo el mal tiempo y alguna que otra excepción hacen que el domingo no disfrutemos de esta, nuestra pasión.
Así pues, cada domingo, partimos de Daganzo rumbo a recorrer montones de carreteras, llenas de curvas y de paisajes excepcionales.
Nuestro horario de salida es, habitualmente a las 10:00 en invierno y a las 09:00 en verano y, salvo que programemos alguna ruta larga con comida incluida, solemos estar de vuelta a eso de las 14:00.

En todas nuestras rutas hacemos una parada de avituallamiento, que nos sirve para ir conociendo la gastronomía de los pueblos de nuestra Comunidad y de las Comunidades cercanas. Estas paradas de avituallamiento serán también objeto de especiales comentarios en todas las rutas que vayamos incorporando en este blog.

Espero que este blog sea de vuestro interés y cualquier comentario o sugerencia será bienvenido.

Termino esta primera entrada diciendo que soy un absoluto novato en esto de los blog, pero espero ir aprendiendo poco a poco. Para ello me gustaría que me fuerais ayudando y diciéndome todo aquello que creéis que debería cambiar o mejorar.

Un saludo a tod@s y Vsssssssssss